涡轮增压发动机保养维护指南

星期六, 04/27/2013 - 23:23 -- han

 

汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达900-1000摄氏度,在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分恶劣,为达到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以价格也相对比较昂贵,一般都在万元以上。它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。

注意保持清洁

相对于不带涡轮增压器的汽车,要提前更换机油和机油滤清器,保持机油和滤清器清洁。车辆保养时必须使用车辆使用说明书认可的机油和机油滤清器,所使用的机油必须抗磨性好,耐高温,润滑油膜建立快,油膜强度高和稳定性好。

按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,从而造成涡轮增压器的过早报废。

拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

不能着车就走

汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板。涡轮增压器是靠机油来冷却的,凉车启动时机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转,从而使涡轮增压器得到充分润滑,这点在冬天显得尤为重要。

不能立即熄火

发动机长时间高速运转后,应怠速运转3至5分钟再熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。

因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以,车辆在高速运转后,切勿立即熄火,应让发动机继续怠速运转几分钟,待发动机温度降低后,再关闭发动机,避免突然停机造成热量积聚,导致涡轮增压器内部机油结焦堵塞损坏。

 

 

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